Luego de muchos años, no se envió ningún portacontenedor para su desguace durante el primer semestre del presente año. El hecho ocurre en una coyuntura donde las ventas de reciclaje continúan evolucionando a mínimos históricos.
Los mercados de transporte marítimo de contendores y fletamentos de buques altamente remunerados llevó a los propietarios de buques no operadores y a las líneas navieras a seguir utilizando sus naves más antiguas y mantenerse alejados de la escena del reciclaje.
El año pasado, solo 19 naves con una capacidad total de 16.500 TEUs llegaron a las playas de desguace. Esta cifra muestra una reducción significativa respecto a las 194.500 TEUs desechados en el 2020; y un descenso mayor respecto a las 417.000 TEUs del 2017 y las 655.000 TEUs recicladas en el 2016.
Se espera que las ventas de portacontenedores para reciclaje se mantengan particularmente bajas en el segundo semestre del 2022, con estimaciones actuales de 30.000 TEUs para todo el año. Probablemente sean significativamente menores a fin de año e incluso más bajas que los 16.500 TEUs reciclados en el 2021.
